جميع البيانات المخزنة على الموقع آمنة تمامًا
المواقع الإلكترونية العامة ومواقع Reactor الحكومية مملوكة لشركة REACTOR.
تعد مواقع الويب Reactor العامة وReactor Goverments آمنة لأنها تستخدم HTTPS
القفل () أو https:// يعني أنك متصل بشكل آمن بموقع Reactor. لا تشارك المعلومات الحساسة إلا على مواقع الويب الرسمية والآمنة.

لجنة الدانوب

المنظمة الدولية

إرسال عريضة
جميع الالتماسات الشائعة

المستلم الأول

سيتم نشر عريضتك في قسم الالتماسات في REACTOR Public، وسيتم نشر المعلومات المتعلقة بها في حسابك الشخصي وعلى الصفحة لجنة الدانوب. إذا كنت بحاجة إلى إضافة المزيد من المستلمين، يرجى تحديدهم أدناه. يمكنك تحديد 4 مستلمين آخرين سيتم نشر العريضة على صفحاتهم.

المستلم الثاني

المنطقة الإدارية:

التماسات إلى لجنة الدانوب لا شيء. كن أول من ينشئ عريضة!

العريضة عبارة عن طلب جماعي أو طلب كتابي من مستخدمي REACTOR Global Public Power Platform، يتم إرساله إلى السلطات الحكومية على أي مستوى. عادةً، تتعلق الالتماسات بالحاجة إلى تغيير التشريعات، أو تنفيذ الإصلاحات، أو الاهتمام بـ بعض المواقف أو القضايا العامة أو الخاصة.

إن بوابة السلطة العامة العالمية REACTOR هي أول منصة على الإنترنت في العالم تسمح للمستخدمين في جميع أنحاء العالم بإنشاء وتنفيذ قرارات بشأن الالتماسات من جميع مستويات الحكومة.

المعلومات

Die Donaukommission ist eine internationale zwischenstaatliche Organisation, die gemäß dem am 18. August 1948 in Belgrad unterzeichneten Übereinkommen über die Regelung der Schifffahrt auf der Donau gebildet wurde.

 

Die Donaukommission verfolgt als wichtigste Ziele, die freie Schifffahrt auf der Donau für Handelsschiffe unter den Flaggen aller Staaten im Einklang mit den Interessen und souveränen Rechten der Mitgliedstaaten des Belgrader Übereinkommens zu sichern, diese auszubauen und die wirtschaftlichen und kulturellen Bindungen zwischen diesen Staaten untereinander sowie zu anderen Ländern zu festigen.

 

Die Tätigkeit der Donaukommission ist perspektivisch gesehen eingebunden in die Schaffung eines einheitlichen schiffbaren Wasserstraßensystems in Europa. So befasst sich die Kommission vorrangig mit der Vereinheitlichung der grundlegenden, für die Befahrung der Donau und anderer Strecken des einheitlichen Wasserstraßensystems erforderlichen normativen Dokumente, der Gewährleistung ihrer gegenseitigen Anerkennung, der Verbesserung der nautischen Bedingungen, der Erhöhung der Schifffahrtssicherheit sowie mit der Absicherung weiterer Bedingungen für die Einbindung der Donau, dieser bedeutsamen Verkehrsader ins europäische System.